Chine Voyages 行于华

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Ce blog relate la vie d'un étudiant français pour deux ans à l'université Tsinghua, à Pékin. Ce séjour en Chine est ponctué par de très nombreux voyages aux quatre coins de l'Empire du Milieu.

Pour s'y retrouver, les articles sont rangés dans diverses catégories, que l'on retrouve dans la colonne de gauche.

Mes voyages en Chine sont classés par province. Cliquez sur une zone sur la carte pour accéder aux articles correspondants.
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Pour avoir une idée des distances, gardez à l'esprit que la France a environ la superficie du Sichuan (sud-ouest).

La categorie Beijing regroupe aussi bien les week-ends et excursions dans la banlieue de la capitale (dont le territoire est aussi grand que la Belgique) que des aspects de la vie quotidienne specifiques à Pékin.

Monnaie de la Republique Populaire de Chine : le Yuan (10 pour un euro)

A suivre en ce moment :

notre periple de l'ete 2007 sur la Route de la Soie, de Pekin au Pakistan, dont voici la page principale.
notre voyage pour le nouvel an chinois, du Hubei a Hainan, puis dans le Guangdong et le Hunan, dont voici la page principale

Et voici egalement une carte de tous nos voyages en Chine jusqu'a present (mais la liste s'allonge au fur et a mesure !), marques par des points rouges. Cliquez ici pour arriver a la page d'accueil pour tous les voyages en Chine, avec cette carte en grand format (accessible egalement ici), ainsi que des liens vers tous les articles correspondants.

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Jeudi 17 août 2006 4 17 /08 /2006 12:30

Quelques nouvelles 最近的消息

Cet article fait partie de la serie sur le grand voyage en Chine a l'ete 2006, au Shanxi, Tibet, Sichuan, a Hong-Kong, Nankin, et dans le Henan. Voici la page principale.

Je me rends compte que cela fait deja une semaine que je n'ai plus donne de signes de vie, eh bien je vous rassure, je suis toujours vivant et en bonne santé !

Prochainement, des que j'aurai un peu plus de temps, je posterai quelques nouvelles photos. En attendant, depuis le depart de Lhasa, Seb, Raphael et moi avons passe une apres midi a Chengdu dans le Sichuan pour voir le centre d'elevage et de recherche sur les pandas, qui du fait de la vague de chaleur etaient plus qu'amorphes...

Puis, apres le depart de Raphael, excursion express vers Emeishan, montagne sacree du bouddhisme, avec des marches de 500 a 3000m ! Leves a 3h pour prendre le bus pour monter et voir le lever de soleil, malheureusement comme aussi des milliers d'autres touristes chinois, et heureusements comme des camarades de deux promos apres nous, qui ont fait avec nous les 3h de queue pour le telepherique amenant au sommet encore plus dans les nuages que le reste de la montagne.

Puis, Seb est repart, et j'ai passe deux jours a Dazhou a une nuit de train de Chengdu en compagnie de deux ravissantes Sichuanaises, l'une d'entre elles etant rencontree a Pekin. Deux jours de repos tres agreables, avec un repas oblige de Hotpot (Huoguo), LE plat traditionnel du Sichuan, toutes sortes de choses bizarres (cervelle de porc, intestin de boeuf, estomac de canard) plonges dans une sauce bouillante tres epicee, tres interessant !

J'ecris la de Hong-Kong, ou j'ai retrouve dans un palace de la ville la famille de mon oncle et tante, et leurs trois enfants, en vacances autour du monde... enfin un petit dejeuner occidental ! Gavage de gaufres et autres patisseries, je fais des reserves pour les prochains mois !

Depart demain pour Nankin, retrouver mes amies du stage ouvrier d'il y a un an. Finies les visites, je prends enfin des vacances avant la rentree !

Par Yak - Publié dans : Chine Voyages 行于华
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Jeudi 7 septembre 2006 4 07 /09 /2006 12:00

assis dur 硬座 / la nuit des chengyu 开夜车学习成语

Cet article fait partie de la serie sur le grand voyage en Chine a l'ete 2006, au Shanxi, Tibet, Sichuan, a Hong-Kong, Nankin, et dans le Henan. Voici la page principale.

Je n'avais pas encore eu l'occasion d'essayer les veritables trains en assis dur, eh bien c'est chose faite ! Pour le train vers le Tibet, comme il etait completement neuf et que les gens qui le prenaient etaient tous des touristes aises n'ayant pas pu avoir de couchette, ca ne compte pas en authentique assis dur, car c'etait relativement propre, avec des tapis par terre sur lesquels on osait dormir sans probleme, on pouvait plutot bien dormir la nuit... bref, un faux assis dur !

Non, la, c'est un authentique train populaire que j'ai du prendre entre Nankin dans le Jiangsu et Nanyang dans le Henan. Depart prevu a 17h50, arrivee en theorie le lendemain a 8h30. SI je n'ai pas eu de couchettes, c'est parce que le train est completement blinde ! Des gens dorment par terre, sous les sieges, sous les lavabos, dans les couloirs... plein de gens n'ont pas de place assise, il faut bien qu'ils se mettent quelque part. Heureusement que j'ai au moins cette place assise, sans quoi c'eut ete encore plus douloureux !

Voila quelques photos de l'interieur du train. Elles ont ete prises en plein milieu de la nuit, de toute maniere la lumiere n'est pas eteinte et il y a a toute heure des gens debout.

Au moins, ils dorment !

Apres quelques heures tres sympathiques a me mesurer a la lecture avec les enfants chinois (j'ai a peu pres le niveau d'un enfant de neuf-dix ans...), et a tailler le bout de gras avec les autres voyageurs, apres avoir egalement mange - comme tout le monde - les traditionnelles fangbianmian 方便面, litteralement nouilles pratiques, c'est a dire les bols en carton avec des pates et autres ingredients desseches, sur lesquels on ajoute de l'eau bouillante, donc aux alentours de 23h, la lassitude commence a me gagner et je me prepare a passer la nuit de la maniere la moins desagreable possible.

Je place le sac contenant toutes mes affaires importantes sur mes genoux, et m'avachit completement dessus, interdisant ainsi toute intention malveillante a l'egard du pauvre laowai que je suis. Mais de toute maniere, il me semble que dans ce genre de train ou jamais tout le monde ne dort, la meilleure protection qui soit reside en sympathisant bien avec ses voisins.

Bref, je m'assoupis assez vite, mais pas pour longtemps, car au bout de quelques minutes une employee du train vient me secouer : "il ne faut pas dormir, attention aux voleurs !". Un peu dans les vapes, j'acquiesce mollement, arrange encore mieux mon sac, et recidive dans les 5 minutes. Mais les employes sont nombreux, et c'est ce coup ci une main plus energique qui me reveille presque aussitot. Meme discours, meme reponse de ma part, et nouvelle recidive de ma part. Ce coup ci, chacune des anses du sac fait trois tours autour de mes bras, je ne vois meme pas comment je peux moi-meme me degager... mais ce n'est pas suffisant.

Les employes ne veulent surtout pas qu'un etranger se fasse depuiller dans leur wagon, et m'enjoignent de trouver une autre activite pour m'occuper pendant la nuit. Il est 23h45, et ma nuit semble compromise. Ce sera donc la nuit des chengyu, ces expressions a quatre caracteres qui font la richesse de la langue chinoise, et dont j'ai un plein volume dans mon sac. J'abandonne donc tout espoir de sommeil, et passe le reste de la nuit a lire des histoires anciennes et a ecrire des cartes postales, attendant avec impatience la delivrance a 8h30.

Seulement voila, nous avons ete retardes, et ce n'est qu'a 11h du matin que nous touchons au but. Je n'ai pas ferme l'oeil de la nuit, et en plus des chengyu j'ai aussi compris que la prochaine fois, s'il n'y a pas de couchettes sur un trajet long, je prendrai l'avion !

Par Yak - Publié dans : Chine Voyages 行于华
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Samedi 9 septembre 2006 6 09 /09 /2006 12:00

Voyage au Shanxi, Tibet, Sichuan, a Hong-Kong, Nankin, et dans le Henan 游晋藏蜀港苏豫记

Voila une synthese du voyage de l'ete 2006 qui m'a conduit a faire un vrai tour de Chine, de Pekin au Tibet en passant par Hong-Kong et le Sichuan.

Pendant 40 jours, j'ai voyage en taxi, en velo, en bus, en train assis dur, couche dur, couche mou, en avion, en tramway, en metro, en bateau, en telecabine... ne manque que le ski !

Concretement, pour avoir une bonne idee des distances, voila un recapitulatif des etapes avec liens vers les articles correspondants et moyens de transport employes.

Paris-Pekin                         17-18 juillet     10h d'avion
Pekin Pingyao                     19-20 juillet     10h de train en couchette dure
Pingyao Datong                 20-21 juillet     8h de train en couchette dure
Datong Pekin                       21-22 juillet     8h de train en couchette dure
Pekin Lhassa (avec Seb)    24-25-26 juillet 48h de train en assis dur
Lhassa Namtso                   29 juillet           5h de jeep
Namtso Lhassa                 30 juillet           5h de jeep
Lhassa Gyantse (avec Raph) 1 aout             10h de jeep
Gyantse Lhatse                 2 aout             6h de jeep
Lhatse Tingri                     3 aout             6h de jeep
Tingri camp de base Everest 4-5-6 aout       3 jours de marche ou de charrette, tracteur, moto...
camp de base Everest Lhatse 8 aout         8h de jeep
Lhatse Lhassa                     9 aout             8h de jeep
Lhassa Chengdu                  12 aout         2h30 d'avion
Chengdu Emeishan (sans Raph)12 aout      2h30 de bus
Emeishan Chengdu              13 aout           2h30 de bus
Chengdu Dazhou (sans Seb) 13-14 aout      7h de train en couchette dure
Dazhou Chengdu                  16 aout           6h de bus
Chengdu Hong-Kong             16 aout           2h d'avion
Hong-Kong Shenzhen         18 aout           1h de bateau
Shenzhen Nanjing                18 aout         2h d'avion
Nanjing Nanyang                  20-21 aout      18h de train en assis dur
Nanyang Pekin                    25-26 aout       15h de train en couchette molle

Pas mal de transport tout de meme ! Deja, il y a 4000km entre Pekin et Lhasa. Puis, on a vu au cours du voyage en Landcruiser la borne 5000, qui mesure les kilometres depuis la capitale ! On peut donc sans probleme faire 10000km en Chine pendant un moins, et laisser toujours un bon nombre d'endroits de cote.

Voila les liens pour les differents articles qui racontent ce long voyage :

Shanxi (Pingyao, monastere suspendu, grottes de Yungang a Datong)

Voyage dans le shanxi 在山西旅行

Shanxi (fin); retour a Pekin 山西(结束);回到北京了

Pekin (mausolee de Mao Zedong)

Journee de touriste pekinois 一天跟中国旅客在北京

Tibet

Train pour le Tibet 青藏铁路

Lhassa, capitale du pays des neiges 拉萨,雪域的首都

Nourriture tibetaine 藏族特饭

Nam-Tso 纳木错

De l'art de la negociation 商量艺术

Dans les rues de Lhassa 在拉萨街上

Retour au restaurant tibetain 回去西藏特产饭馆

Gyantse 江孜

Aventures en LandCruiser 越野车上的历险记

Trek Everest 徒步到珠峰

Trek dans l'Himalaya 在希玛拉雅图布

Friendship Highway 藏尼友谊高速公路

Everest Base Camp 珠峰大本营

Habitat tibetain 藏族房子

Shigatse 日喀则

Drepung 哲蚌寺

Barkhor et centre de Lhassa 八廓和拉萨市中心

Retour a Lhasa 回到拉萨

Tibet pratique

Sichuan

Emeishan 峨眉山

Pandas du Sichuan

Dazhou (Sichuan) et Huoguo 达州（四川）和火锅

Hong-Kong

Hong-Kong 香港

Quelques nouvelles 最近的消息

Jiangsu

Nanjing 南京

Kunju : opera traditionnel de Nankin 昆剧

Assis dur 硬座 / la nuit des chengyu 开夜车学习成语

Henan

Temple Shaolin 少林寺

Cet article fait partie de la serie sur le grand voyage en Chine a l'ete 2006, au Shanxi, Tibet, Sichuan, a Hong-Kong, Nankin, et dans le Henan, dont il est la page principale.

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Mercredi 6 décembre 2006 3 06 /12 /2006 09:42

depart a Canton

Petit message express, je pars tout de suite a Canton pour le mariage d'une amie de Lina, photos au retour !

Par Yak - Publié dans : Chine Voyages 行于华
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Mercredi 7 mars 2007 3 07 /03 /2007 11:05

Train en Chine

Voila quelques photos de notre recent voyage (fin janvier) dans le nord-est de la Chine, plus precisement a propos de nos deplacements en train, qui se sont tout de meme chiffres a environ 5000km en moins de 10 jours...

La queue avant l'embarquement, epuisante quand on a des gros sacs sur le dos

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Du coup, des rabatteurs appatent les voyageurs vers des zones d'attente payantes, ou l'on pourra monter dans le train sans faire la queue apres s'etre diverti devant la tele ou au billard, ou repose sur les nombreux canapes. Rien d'exorbitant, juste 10 yuan par personne, et tout a fait dans une logique communiste, evidemment...
La salle en question :

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Quatre classes donc : assis dur, assis mou, couche dur, et couche mou. Mais quand on a un standing ticket, on se retrouve sur ses sacs (ou sous des autres, au choix) entre les wagons...
Heureusement que ce n'etait que pour quelques heures...

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En couchettes, personne n'est pas terre, et on passe generalement un bon voyage. Meme quand le train est un tortillard non chauffe en plein hiver dans le nord (ce qui nous est arrive pour une nuit de 13h entre Changchu (Jilin) et Shanhaiguan (Hebei) fin janvier), on arrive quand meme a plutot bien dormir !

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Et quand on est en couchettes molles sur un express direct, c'est le grand confort. Salle d'attente particuliere (ci dessous)...

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... trajet rapide (12h non stop pour Pekin-Harbin, contre 18h avec un lent), 4 par compartiments, et parfois meme des teles individuelles, avec differents programmes a choisir. Le tout pour 400 yuan, 2 fois et demi le prix de l'assis dur. Mais le voyage est sensiblement different...

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Mais comme generalement on ne choisit pas et prend ce qu'il reste, la question ne se pose pas tous les jours !

Voir egalement a ce sujet l'article sur mon calvaire sans repit de 18h en assis dur dans le centre de la Chine l'ete dernier, et les 48h d'assis dur vers Lhassa, sur le fameux Tanggula express de Pekin au Tibet.

Par Yak - Publié dans : Chine Voyages 行于华
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